lunes, 5 de junio de 2017

Madrid: Desde el 1 de junio el aparcamiento para diesel y gasolina es más caro, y gratis para eléctricos y gas natural

SIN ETIQUETA AMBIENTAL (A)

Desde hoy la zona SER es un 25% más cara para los gasolina y diésel más contaminantes

Cambios en las tarifas de las zonas verde y azul situadas en la almendra de la M-30. Los diésel matriculados antes de 2005 y los de gasolina previos al 2000 pagarán más. Pero hay más cambios

Foto: Imagen de archivo de un parquímetro en el barrio Los Jerónimos. (Foto: Ayuntamiento de Madrid)
Imagen de archivo de un parquímetro en el barrio Los Jerónimos. (Foto: Ayuntamiento de Madrid)
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Prepare el bolsillo porque desde este jueves si deja su coche en la zona de Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), tanto en la verde como en la azul, pagará más. La subida será del 25% y afectará a los vehículos más contaminantes: los de diésel matriculados antes de 2005 y los de gasolinaprevios al año 2000. Es decir, aquellos sin etiqueta ambiental, una clasificación establecida por la DGT.
Esta medida afecta, según datos ofrecidos por el Ayuntamiento de Madrid, al28% del parque de vehículos de la capital. De esta manera se cumple con la modificación de la Ordenanza Fiscal reguladora de la Tasa por Estacionamiento de Vehículos aprobada por acuerdo del Pleno el 29 de diciembre de 2016.
Pero hay más novedades. Se reduce las tarifas para los coches menos contaminantes, es decir, para aquellos con la categoría ECO -híbridos y propulsados por gas natural o licuado- que se beneficiará de una bonificación del 50% cuando antes era del 20%. Los vehículos de la categoría C -gasolina matriculados a partir de 2006 y diésel a partir de 2014- seguirán pagando un10% menos y los de la categoría B -gasolina matriculadas a partir de enero del 2000 y de diésel a partir de enero de 2006- continuarán sin tener recargo o descuento. Los coches cero emisiones (100% eléctricos) aparcarán gratis en zona SER.

Baja la estancia mínima: de 20 a 5 minutos

Otra medida nueva que muchos agradecerán será la reducción del tiempo mínimo de estancia en la zona SER, que pasa de 20 minutos a cinco. Esta decisión va encaminada, según la concejalía de Medio Ambiente y Movilidad de Inés Sabanés, a reducir la doble fila y también a aumentar la recaudación, ya que al ocuparse menos tiempo las plazas pordrán ser más los que aparquen en esas zonas. Para los usuarios de la zona SER habrá cierto ahorro. Si antes por el mínimo de 20 minutos se pagaba 0,25 euros en la zona azul y el doble en la verde, a partir de este jueves por los cinco mintutos se pagará 0,05 euros y 0,15 respectivamente.
El objetivo del equipo de Manuela Carmena era subir todas las tarifas, sobre todo la de los coches más contaminantes, que pagarían un 50% más. La medida afectaba a más del 90% del parque móvil de Madrid. Sin embargo, varias enmiendas presentadas por la oposición frenaron esta decisión.

Sin coches viejos en Madrid en 2025

Fue el pasado mes de marzo cuando la alcaldesa de Madrid e Inés Sabanés presentaron el Plan de Calidad del Aire, que incluía una treintena de medidas a implantar en los próximos cinco años como la prohibición de aparcar en la zona SER -interior de la M-30- a los vehículos sin distintivo ambiental desde 2020 y la limitación de su uso en 2025 en todo el término municipal.
Además, en 2018 se implantará el Área Central Cero Emisiones en el distrito Centro. El plan incluye que los taxis que se renueven a partir de 2018 deberán ser etiquetados como CERO o ECO. Además, la EMT contará con una flota de bajas emisiones en 2020 y se desarrollarán plataformas reservadas de autobuses.

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